进入今年以来，受到原材料供给端的影响，多家新能源汽车企业上调了汽车的售价，部分企业还在数日内多次涨价，涨幅在5%到15%不等。这也让外界对今年新能源汽车的销售前景产生了一定的怀疑，不过从第一季度的数据来看，涨价潮也难以阻挡新能源汽车发展的大趋势。
近日，多家车企公开了第一季度的销售数据。比亚迪3月新能源汽车销量突破10万，今年总销量达到了286329辆，同比增长422.97%。并且，比亚迪在3月还实现了燃油车0产销，标志着公司将正式专注于纯电动和插电式混合动力汽车领域。
造车新势力方面，小鹏第一季度交付量34561辆，同比增长160%；理想汽车第一季度交付量31716辆，同比增长152.1%。蔚来成绩稍显逊色，但第一季度也实现交付25768辆，同比增长28.5%。
有分析人士认为，新能源汽车之所以能在涨价潮中实现销量持续上涨，是因为售价并非消费者选购的唯一理由，更低的日常使用成本、更智能化的驾驶体验都是燃油车难以比拟的优势。因此，从长期来看，新能源汽车的需求将会持续呈增长态势。
当然，想维持住这种态势，新能源汽车还需要在后续服务上继续努力。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟就表示，随着新能源汽车在我国进入规模化发展阶段，对于后市场产业的依赖将会更强。新能源汽车想要更进一步，就必须解决维修、保养、充电等后市场环节的技术性问题。
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